Blog

Maszyny się zużywają i nie da się wykorzystywać ich w nieskończoność. A im są starsze, tym większe może być zagrożenie dla bezpieczeństwa osób, które je obsługują albo przebywają w ich zasięgu. Mniejsza natomiast efektywność ich pracy. I na tym właśnie opiera się idea resursu.

Hydraulika siłowa to nieodłączny element wielu urządzeń i pojazdów. Można ją spotkać zarówno w maszynach roboczych, na liniach produkcyjnych, jak i w ciągnikach rolniczych. Żaden układ tego typu nie obejdzie się jednak bez zakuwania węży hydraulicznych. Przekonajmy się, na czym polega ten proces i zobaczmy, dlaczego jest konieczny.

Zabudowy samochodów dostawczych i ciężarowych są bardzo zróżnicowane pod względem rodzaju, wyposażenia jak i przeznaczenia. Ma to związek z rodzajem przewożonych ładunków oraz rozwiązaniami projektowymi, które wpływają na tempo np. załadunku i rozładunku towarów. Wyjaśniamy, dlaczego warto dopasować zabudowę pojazdu do własnych potrzeb.

W różnego rodzaju przedsiębiorstwach przeprowadzanie poszczególnych procesów zależy od sprawnego przemieszczania materiałów, surowców, pracowników i produktów. Do tego celu używa się maszyn, które są ograniczone w odległości transportu ze względu na maksymalizację  wykonywanych działań. Dlatego właśnie określa się je jako transport bliski. Jakie urządzenia kryją się pod tym pojęciem?

Samochody, przede wszystkim dostawcze, charakteryzują się szczególnego rodzaju zabudową. Krótko mówiąc, jest to specjalnie wydzielona przestrzeń nastawiona na wykonywanie konkretnego zadania. Może być to skrzynia załadowcza, chłodnia albo konstrukcja z plandeką. Zabudowa taka może posiadać również elementy hydrauliczne albo elektryczne, które pozwalają spełniać jej zadanie. Dopóki pojazd jest sprawny, wszystko działa jak należy, jednak co w sytuacji, w której dojdzie do uszkodzenia takiej zabudowy? Jak ją naprawić? Czy jest to zupełnie obojętne, jak taka naprawa zostanie przeprowadzona? I na co w takiej sytuacji powinniśmy szczególnie zwracać uwagę? W dzisiejszym artykule omówimy ten temat i postaramy się odpowiedzieć na zadane pytania.

Najważniejszym zadaniem wszelkich urządzeń transportu bliskiego jest przemieszczanie ładunków lub ludzi z miejsca A do miejsca B lub celem wykonania zleconego zadania na niewielkich dystansach. Urządzenia te podlegają kontroli Urzędu Dozoru Technicznego, który ma za zadanie dopuszczać urządzenia okresowo do eksploatacji, a tym samym zapewniać bezpieczeństwo pracom, które wymagają ich wykorzystania. W poniższym tekście przybliżymy, które urządzenia nazywamy urządzeniami transportu bliskiego, a także jak powinna być przeprowadzana ich modernizacja.      

Hydraulika siłowa polega na zastosowaniu układów, które energię ciśnienia cieczy zamieniają w energię mechaniczną pod postacią siłowników, silników hydraulicznych itp. Jedną z niezbędnych czynności serwisowych przeprowadzanych w hydraulice siłowej jest zakuwanie węży hydraulicznych. Na czym polega ten proces?

UTB, czyli urządzenia transportu bliskiego to wszelkiego typu urządzenia, których zadaniem jest przemieszczanie ładunków. Najczęściej można spotkać je na placach budowy, ale też w różnego rodzaju halach przemysłowych. Jako że podesty, dźwigniki, żurawie i inne tego typu maszyny poddawane są intensywnej eksploatacji, a ich działanie może mieć wpływ na zdrowie i życie ludzi, ich eksploatacja uregulowana jest stosownymi przepisami prawa.

Korzystanie z niektórych urządzeń technicznych podlega regulacjom prawnym. Dotyczą one w szczególności tych urządzeń, których użytkowanie może mieć negatywny wpływ na zdrowie i życie ludzi, a także na środowisko naturalne. Właściciele tego typu urządzeń muszą się więc stosować do zapisów rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 7 grudnia 2012 r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu, które ustala warunki techniczne dozoru technicznego, jakim powinny one odpowiadać.